Fiche hippodrome

Hippodrome de Deauville-La-Touques Les courses et la mer

Deauville… Avouez que le nom fait rêver ! On a coutume de dire que le Duc de Morny, qui participa activement à la fondation de cette station balnéaire au milieu du XIXème siècle, y fit construire le champ de courses avant l’église. C’est qu’à l’époque, l’hippodrome, c’était à la fois le stade et le casino, et qu’une villégiature sans courses de chevaux, ce n’était pas concevable.
C’est aussi pour cette raison que l’hippodrome de Touques, à deux heures de la capitale, dépend directement, pratiquement depuis sa naissance, des sociétés de courses parisiennes, et de France Galop à présent.
Ces bâtiments coquets, le style anglo-normand des balances, les mouettes, évidemment, et les Groupes 1, voilà tout ce qui distingue le meeting d’août à Deauville de tout autre, et qui fait de cet endroit une sorte de machine à remonter, encore un peu, le temps.
Chaque été en août, aujourd’hui comme hier lorsque la « Haute Société » s’y donnait rendez-vous, l’hippodrome ouvre ses portes tout le mois pour accueillir un programme de haute volée, avec pas moins de cinq Groupes 1 à l’affiche. Les meilleurs chevaux sont donc là, avec les meilleurs jockeys, les meilleurs entraîneurs, et bien sûr les propriétaires, qui tiennent à assister aux fameuses ventes de yearlings, voisines du champ de courses. C’est aussi l’occasion unique de voir des pur-sang s’ébattre au bord de la mer sur la plage de Deauville, au petit matin, car le centre d’entraînement de Deauville, s’il accueille des chevaux tout au long de l’année, déborde de champions pendant l’été.
Bien sûr, on y court aussi l’automne (depuis 1991) et l’hiver, depuis qu’une piste « tous temps », en sable fibré, y a été construite (en 2003), mais c’est en août, particulièrement, que l’hippodrome est au sommet de sa forme, qu’une certaine tradition des courses y renaît, immanquablement, avec le soleil pour témoin occasionnel…

Comment s’y rendre

Hippodrome de Deauville - La Touques. 45 avenue Hocquart de Turtot - 14800 Deauville

Train

Train :
SNCF : Deauville - Saint-Lazare - Tél. : 3635

Taxis

Taxis :
Central taxi Deauville-Trouville : tél. : 02 31 87 11 11

Voiture

Voiture :
Autoroute A13 Paris-Caen Prendre l'embranchement direction Deauville Suivre la route jusqu'au centre-ville Après la gare, prendre à gauche : avenue de la République Avant l'église, tourner à gauche en direction de Saint Arnoult L'hippodrome est à 400m sur la gauche. Parkings payants à l'entrée.

Parking
Prix 3 € (En prévente)

Services

  • Distributeur bancaire,
  • Boutique souvenirs,
  • Espace d'Initiation : Comprendre les courses, apprendre à parier.

Restauration

  •  RESTAURANT PANORAMIQUE 
    Restaurateur : Little Manjo

    02 14 09 56 08
  • BRASSERIE DU FER A CHEVAL
    Restaurateur : Le Dôme

    ZEN CHEF - 06 27 20 02 63
    contact@domedeauville.fr

​​​​​​​Uniquement les 18 & 19 octobre 2023.

Tarifs

  Prévente internet Tarif réduit (1) Tarif normal

Parking (Prévente internet)

Parking (J-J)
Semaine, Samedis 3 € 3 € 5 € Offert Offert
Dimanches et jours fériés 4 € 6 € 8 € 3 € 5 €
L'Hippodrome en Famille 5 € 8 € 10 € 3 € 5 €
Meeting de Deauville Barrière (30 juillet au 27 août) 5 € 8 € 10 € 3 € 5 €

Informations : billetterie.france-galop.com

(1) Tarif réduit : de 12 à 18 ans, étudiants, +60 ans, demandeurs d'emploi, accompagnateurs de PSH, bénéficiaires de la carte Club France Galop.

Gratuité sur l'Entrée Générale : -12 ans, PSH, bénéficiaires de la carte PMU (Pass Argent, Pass Or et la carte Le Club My PMU.

Événements

  • Du 30 juillet au 27 août 2023 - Prix Maurice de Gheest (Groupe 1), Prix Rothschild (Groupe 1), Prix Jacques Le Marois-Haras de Fresnay-le-Buffard (Groupe 1), Darley Prix Morny (Groupe 1), Darley Prix Jean Romanet (Groupe 1), Grand Prix de Deauville-Lucien Barrière (Groupe 2).

Calendrier des courses à venir

Date Hippodrome Horaire Courses À noter Terrain Premium
09/04/2024 DEAUVILLE 13h25 Plat : 8
Prix : DJEBEL (Grp. III)
Autre(s) course(s) à noter :
Prix : IMPRUDENCE (Grp. III)
Prix : COR DE CHASSE (Listed)
Prix : OP.OVERLORD
Premium
10/04/2024 DEAUVILLE 16h05 Plat : 8
Prix : DU PERCHE
Autre(s) course(s) à noter :
Prix : DE GRUCHY
Prix : DE SAINT-LO
Prix : RAZ BLANCHARD
Premium
06/07/2024 DEAUVILLE 15h30 Plat : 8
Prix : YACOWLEF (Listed)
Autre(s) course(s) à noter :
Prix : KISTENA (Listed)
Prix : CHAT. FONT.H.
Prix : CHAT.GAILLARD
Premium
07/07/2024 DEAUVILLE 13h15 Plat : 9
Prix : JEAN PRAT (Grp. I)
Autre(s) course(s) à noter :
Prix : DE RIS-ORANGIS (Grp. III)
Prix : R.DE CHAMBURE (Listed)
Prix : AMANDINE (Listed)
Premium
28/07/2024 DEAUVILLE 14h00 Plat : 9
Prix : ROTHSCHILD (Grp. I)
Autre(s) course(s) à noter :
Prix : DE CABOURG (Grp. III)
Prix : DE PSYCHE (Grp. III)
Prix : SIX PERFECTIONS (Grp. III)
Premium

Deauville-La-Touques en Chiffres

Hippodrome :

48 jours de courses en 2023.

Capacité d’accueil de 10 000 spectateurs.

70 hectares, dont 15 hectares de pistes en gazon et une piste en sable fibré de 2 100 mètres.

3 pistes :

Une piste corde à droite de 2 200 mètres.
Une piste en ligne droite de 1 600 mètres.
Une piste en sable fibré de 2 100 mètres.

Centre d’entraînement :

75 hectares de terrains.

Environ 400 chevaux de course sont stationnés à l’année à Deauville, mais cet effectif passe à 700 en août.

Historique

Au duc de Morny, frère utérin de l’empereur Napoléon III, le turf français est déjà redevable de l’aménagement de l’hippodrome de Longchamp (1857), et de la conception et du financement du Grand Prix de Paris (1863). Le dernier volet du triptyque de son parrainage, ce seront les courses à Deauville. Avec le concours de son ami le docteur Oliffe, Morny décide d’organiser des courses à Deauville dans l’espoir de concurrencer bientôt Brighton en Angleterre, Baden-Baden en Allemagne et surtout la station normande voisine, Dieppe où l’on court depuis 1850. À leur avis, casino et courses sont indissociables.

Sur soixante-six hectares, provenant d’anciens marais asséchés, au pied de coteaux verdoyants, deux pistes ont été tracées, et des tribunes ont été édifiées. L’organisation matérielle est apportée à la nouvelle Société des Courses de Deauville par la Société d’Encouragement et par la Société des Courses de Caen. À la disposition du public parisien, un train express relie Paris à la gare de Trouville. Ainsi sont données, le dimanche 14 et le lundi 15 août 1864, deux premières réunions de courses sur les bords de la Touques.

Pour le duc de Morny, il n’y aura pas de deuxième année de courses à Deauville. Il meurt le 8 mars 1865, cinq mois avant le second meeting donné les 6 et 7 août. Mais la disparition de leur premier promoteur n’empêche pas les courses de Deauville prennent rapidement une place de choix dans le calendrier des courses françaises.

En 1880, le pavillon des balances est construit, inspiré des constructions vernaculaires du Pays d’Auge de la seconde moitié du XVIIIe siècle, par l’architecte trouvillais Delarue.

Quand le 6 août 1913 est célébré le cinquantenaire de l’hippodrome, il est prolongé au sud par un corps de bâtiment de même style. L’aménagement de l’enceinte des balances et du paddock est l’oeuvre de l’architecte-paysagiste Eugène Thouret.

Les tribunes du Second Empire sont reconstruites en 1919 à l’initiative du comte Jacques Le Marois, président de la Société d’Encouragement : les architectes Louis Lefranc et Alfred Pigny substituent aux simples gradins, protégés par un large auvent, un édifice monumental en béton armé partiellement orné d’un parement de brique, pouvant accueillir 2 000 spectateurs. Son caractère massif est atténué par une profusion d’éléments en saillie (bow-windows, péristyle, auvents).

En 1921, la Société d’Encouragement, qui a pris le contrôle du site, acquiert des terrains situés au sud de l’hippodrome pour y installer des écuries. Celles-ci sont réalisées par Charles Adda, qui les complète par un ensemble de quatre villas.

Le centre d’entraînement de Deauville date de 1982 seulement. Fin octobre 1991, sont données deux réunions de courses supplémentaires. C’est la naissance d’un meeting automnal. Le 30 juillet 1995, après d’importants travaux réalisés pendant l’intersaison, l’hippodrome de la Touques rouvre ses portes. Grande nouveauté : une « nouvelle piste » créée en empruntant la partie extérieure du très large « gazon d’entraînement », lui même situé à l’intérieur de la piste principale. À cette nouvelle piste est bientôt substituée une piste en sable fibré, inaugurée le 6 juillet 2003. Utilisable pour l’entraînement et les courses quel que soit le temps, même l’hiver, elle permet de préserver la piste en herbe. Ainsi est programmé pour la première fois en décembre 2003 un meeting avec des réunions en décembre et janvier.